Функцията на тежкото колело на верижното транспортно средство и изискванията за опорното колело, износ за Съединените щати

Функцията на тежкото колело на верижното транспортно средство и изискванията за опорното колело, износ за Съединените щати

Функцията на ролката е да прехвърли тежестта на цялата машина върху земята, докато се търкаля по релсите. За да се предотврати дерайлиране, ролката трябва също така да може да предотвратява страничното движение на релсите спрямо нея. Ролките често работят в кал, вода, пясък и пясък и са подложени на силни удари, а условията на работа са много тежки. Джантите на колелата са склонни към износване. Изискванията към ролката са: износоустойчива джанта, надеждно уплътнение на лагера, ниско съпротивление при търкаляне и др.

1. За да се намали вероятността от попадане на кална вода в лагера, подвижната уплътнителна повърхност трябва да бъде сведена до минимум. Ротационната фреза в тази конструкция използва метод на конзолно закрепване, за да се намали подвижната уплътнителна повърхност на ролката. Колелото има само една уплътнителна повърхност;
2. Подобряване на експлоатационния живот и надеждността на уплътненията. Опорното колело използва маслоустойчива и анти-старееща прозрачна гума като уплътнителен материал.
Функцията на опорната ролка е да държи релсата. За да се гарантира, че релсата няма да бъде твърде голяма, провисването на релсата трябва да се сведе до минимум и тя трябва да бъде монтирана под горната част на релсата. Тя предотвратява страничното плъзгане на релсата. Дължината на горната част на релсата определя броя на ролките, обикновено от 1 до 2 от всяка страна, като по една ролка се монтира от всяка страна на задвижващата система на въртящия се лост. В сравнение с опорното колело, опорното колело понася по-малка сила и трябва само да поддържа релсата, за да не падне твърде много. И има по-малък контакт с кал и вода по време на работа, така че размерът на ролката може да бъде по-малък и височината на опорното колело не е необходима.