Верига на булдозера | багер, защо винаги „пускаш веригата“?Износ на верижна връзка за багери в Ирак
За манипулатора на багери дерайлирането на релсите е често срещан проблем. При багерите е неизбежно понякога да се скъса веригата, тъй като работната среда на багера е сравнително лоша и релсите ще я скъсат, когато навлязат в почвата или скалата.
Откъсването на вериги на багер се отнася до отделянето на вериги от релсите, състоящи се от водещо колело, опорно колело, задвижващо колело и опорно зъбно колело, известно като „скъсване на веригата“. Това е сцена, която нито водачът на багера, нито собственикът биха искали да видят.Износ на верижна връзка за багери в Ирак
От една страна, водачът трябва да обръща повече внимание, когато кара багера за завой. Ако релсите показват признаци на първоначално дерайлиране, той трябва да ги повдигне с крик и да ги остави да работят на празен ход.
От друга страна, честите отклонения също показват, че самото шаси има проблеми и се нуждае от поддръжка.
Отклонение на коловоза на багера
Има много причини за орбитално отклонение, но те могат да бъдат класифицирани в три категории.
Първо, тъй като четирите колела и ремъкът не са в една и съща равнина, коловозът се отклонява от него. Това означава, че багерът трябва да смени водещото колело.
Втората причина е, че релсата е твърде хлабава, което води до отклонението ѝ.
Опъването на релсата се регулира чрез натискане на водещото колело през опъващия цилиндър, а опъващият цилиндър се натиска от гресьорката, за да се регулира опъването на релсата. В много случаи обаче стегнатостта на релсата не може да се регулира.
Ако втулката на водещата верига е износена, втулката на всяка част трябва да се смени. Но сега изглежда, че малко хора „натискат верижната шина“, за да сменят втулката на щифта, а повече хора сменят директно верижната шина.
Трето, предпазната плоча на веригата е износена и не работи, което води до отклонение на релсите.
Ако сравните шаситата на багера и булдозера, ще откриете, че има някои разлики. Дори ако верижната верига на булдозера е хлабава, предпазителят на веригата на булдозера рядко пада. Това е така, защото предпазителят на веригата на булдозера е цял блок от задвижващото колело до водещото колело, покривайки всички ролки, докато багерът има само два малки предпазителя на веригата, един на средната позиция на ролката и един на позицията на водещото колело.
След като капакът на веригата се износи, верижната релса може лесно да се изплъзне от капака, което води до нейното отклонение. В този случай е необходимо да се ремонтира или смени предпазителят на веригата.Износ на верижна връзка за багери в Ирак
Време на публикуване: 01.03.2023 г.
