XCMG-XE265GK/XE270 Зъбно колело на крайно задвижване/производство на ходова част - HELI-CQCTRACK

Комплект зъбно колело на крайното задвижване на CQC XCMG XE265е жизненоважен, износоустойчив компонент, който е от основно значение за задвижването на багера. Неговата сменяема конструкция предлага рентабилно решение за поддръжка на системата за крайно задвижване. Конструкцията му от висококачествена термично обработена стомана осигурява издръжливост и устойчивост на екстремното износване и удар, присъщи на работата на багера. Навременната проверка и подмяна на този възел, заедно с верижната верига, са важни практики за минимизиране на времето за престой, защита на по-големите инвестиции в крайното задвижване и осигуряване на непрекъсната производителност и надеждност на машината.

1. Преглед на продукта и основна функция

Зъбният венец на крайното задвижване на XCMG XE265 е критичен износващ се компонент в системата за крайно задвижване на хидравличния багер XCMG XE265. За разлика от пълния зъбен венец на крайното задвижване, този възел се отнася конкретно до зъбния венец - външният, зъбен венец, който директно се зацепва с верижната верига - и неговите непосредствено закрепващи компоненти. Основната му функция е да предава огромния въртящ момент, генериран от планетарната редукторна система на крайното задвижване, в линейно движение, като по този начин задвижва машината. Той служи като директен интерфейс между силовото предаване и верижната верига, подложени на екстремни сили, абразия и ударни натоварвания.

2. Ключови функционални роли

• Предаване на въртящ момент: Зацепва се с щифтовете и втулките на верижната верига, за да преобразува въртящата се сила от крайното задвижване в теглителното усилие, необходимо за движение на багера.
• Интерфейс за пренос на мощност: Действа като ключова връзка между запечатаната планетарна редукторна система и веригата на веригите, като директно поема напрежението от зацепването.
• Устойчивост на износване и удар: Проектирани да издържат на постоянното износване от втулките на веригите и да абсорбират ударните натоварвания от зацепването и разцепването под напрежение, особено при завиване или срещане на препятствия.

3. Подробно разпределение на компонентите и конструкция

Терминът „Възглавник на джантата“ обикновено обозначава конструкция, при която зъбното колело е отделен, сменяем компонент, закрепен с болтове към фиксирана главина, което е по-рентабилно от подмяната на целия корпус на крайното задвижване. Ключовите елементи включват:

• Зъбен венец (зъбен венец): Основният износващ се компонент. Това е венец от високовъглеродна легирана стомана с прецизно обработени зъби. Зъбите са термично обработени (обикновено чрез индукционно закаляване или подобни процеси), за да се постигне много висока повърхностна твърдост (58-62 HRC) за максимална устойчивост на абразивно износване от веригата на веригите. Ядрото на зъбите остава по-здраво, за да устои на отчупване и ударни пукнатини. Венецът често е с разделена или двукомпонентна конструкция, което позволява подмяна без разглобяване на цялото крайно задвижване.
• Монтажна главина / фланец: Неподвижният компонент, закрепен директно с болтове към изходния фланец на планетарния носач на крайното задвижване. Венецът на зъбното колело е закрепен с болтове към тази главина. Обикновено е изработен от високоякостна кована или лята стомана, за да се справи с торсионните напрежения.
• Обков: Високоякостни, прецизни винтове или болтове с цилиндрична глава, които закрепват венчето на зъбното колело към главината. Това са важни крепежни елементи, затегнати до точни спецификации, за да се предотврати разхлабване при вибрации и натоварване.
• Характеристики на износване: Зъбите са проектирани да се зацепват плавно с верижната верига. С износването им профилът на зъба се променя от заострен към сплескан или „кукообразен“ вид, което е ключов индикатор за подмяна, за да се предотврати повреда на самата верижна верига.

4. Материални и производствени спецификации

• Материал: Зъбното колело е изработено от висококачествена легирана стомана, като например 42CrMo или подобна, избрана заради отличната си закаляемост, здравина и износоустойчивост.
• Производствени процеси: Джантата често се кова за превъзходна зърнеста структура, след което се обработва машинно до прецизни допуски. Зъбите се изрязват чрез фрезоване на зъбни колела и след това се обработват термично с индукционно закаляване, за да се създаде твърда, износоустойчива повърхност, като същевременно се поддържа здрава, абсорбираща удари сърцевина.
• Повърхностна обработка: След машинна обработка и втвърдяване, сглобката обикновено се обработва с дробомет и се боядисва със стандартната жълта боя на XCMG за защита от корозия върху неизносващи се повърхности.

5. Приложение и съвместимост

Този специфичен джант е проектиран за модела багер XCMG XE265. Той е консуматив, предназначен за подмяна през целия живот на машината. Използването на правилната част, специфицирана от XCMG, е от съществено значение за:

• Съвместимост на стъпката на зъбите: Стъпката на зъбите трябва да съвпада идеално със стъпката на звената на веригата, за да се осигури плавно зацепване и да се предотврати ускорено износване.
• Съвместимост на болтовите отвори: Моделът на монтажните отвори трябва да съвпада точно с главината на крайното задвижване.
• Точност на размерите: Правилният вътрешен диаметър и подравняване са от решаващо значение за предотвратяване на прекомерно натоварване на изходните лагери и уплътнения на крайното задвижване.

6. Значение на оригиналните или висококачествените резервни части

Използването на оригинална джанта XCMG или сертифициран еквивалентен комплект висококачествени джанти гарантира:

• Прецизно прилягане: Гарантирана съвместимост с главината и правилно зацепване с веригата на веригите, предотвратявайки необичайни модели на износване.
• Цялостност на материала: Сертифицираните материали и прецизната термична обработка гарантират, че зъбите ще достигнат обявения си експлоатационен живот без преждевременно износване, отлющване или счупване на зъбите.
• Производителност и безопасност: Правилно произведеното зъбно колело осигурява ефективно предаване на мощност и намалява риска от катастрофална повреда, която би могла да повреди много по-скъпия крайно задвижващ механизъм.
• Гаранционна защита: Често покрита от гаранцията на производителя, защитавайки вашата инвестиция.

7. Съображения за поддръжка и експлоатация

• Редовна проверка: Често проверявайте зъбното колело за модели на износване. Силното износване се показва от:
  • Профил на зъба: Зъбите стават остри, заострени, извити или сплескани, вместо оригиналния си заоблен профил.
  • Напукване на корена: Пукнатини, появяващи се в долините между зъбите.
• Синхронизирана подмяна: За оптимална производителност, джантата на зъбното колело трябва да се подменя заедно с износена верига. Монтирането на ново зъбно колело върху силно износена верига (и обратно) ще доведе до бързо и ускорено износване и на двата компонента.
• Цялостност на болтовете: По време на подмяна винаги използвайте нови, високоякостни болтове, затегнати съгласно спецификациите на производителя. Нанесете препоръчителен осигурител за резби, за да предотвратите разхлабване.
• Проверка на уплътнението: При смяна на венчето на зъбното колело е изключително важно да се провери уплътнението на изходния вал на крайното задвижване за течове. Повреденото уплътнение може да позволи на трансмисионното масло да замърси веригата на веригите и абразивните частици да навлязат в крайното задвижване, причинявайки катастрофална повреда.