XCMG Част № 414101964 XE700 Обтягащо колело/преден празен ход - произведено от CQCTRACK
XCMG Част № 414101964: XE700 Обтягащо колело/преден празен ход – Произведено от CQCTRACK
1. Преглед на продукта и функционално определение
TheXCMG 414101964 Обтегач/Предна празна ролка, проектиран и произведен от CQCTRACK, е прецизен резервен компонент за ходова част, предназначен за големия хидравличен багер XCMG XE700. Този възел интегрира две критични функции в един здрав модул: той действа като опъващо колело за регулиране на верижната система и служи като преден направляващ диск, насочващ траекторията на веригите. CQCTRACK, специалист в решенията за ходова част, произвежда този възел, за да осигури еквивалентно на OEM прилягане, форма и функция, осигурявайки изключителна издръжливост и надеждност при тежки експлоатационни условия, като например минно дело, тежки изкопни работи и каменни кариери.
2. Подробни технически спецификации и инженерни данни
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Номер на част от OEM | 414101964 (100% взаимозаменяем) |
| Приложима машина | Хидравличен багер XCMG XE700 |
| Обозначение на компонента | Комплект обтегач / преден празен ход |
| Производител | CQCTRACK (Сертифициран специалист по ходова част) |
| Основен материал | Кована легирана стомана (напр. 42CrMo или еквивалент) |
| Процес на термична обработка | Индукционно закаляване на работната повърхност (55-60 HRC); цялостно закаляване и отпускане на сърцевината (HB 320-380). |
| Лагерен възел | Висококапацитетни, метрични конусовидни ролкови лагери (напр. серия ISO 355). |
| Уплътнителна система | Интегрирано многостепенно уплътняване: Комбинация от лабиринтни предпазители, плаващи лицеви уплътнения и нитрилни (NBR) маншетни уплътнения. |
| Точка за смазване | Стандартна SAE гресьорка (Zerk фитинг). |
| Дизайн на фланец | Двойно фланцирана, подсилена мрежеста структура за максимална устойчивост на удар. |
| Защита от корозия | Фосфатно конверсионно покритие или електростатичен епоксиден грунд. |
3. Задълбочен анализ на механичната функция и операцията
3.1. Функция на обтягащото колело: Динамично опъване на веригите
Терминът „Обтягащо колело“ изрично определя основната роля на този компонент в системата за опъване на веригите. Устройството е поместено в обтягаща каретка, която се плъзга в рамката на веригите. Хидравлично налягане или механична сила, приложена чрез гресьорка към цилиндъра на обтягача на веригите, избутва целия този възел напред. Това действие увеличава разстоянието между предния надлъжник и зъбното колело, като по този начин прилага прецизно статично и динамично опъване към цялата верига на веригите. Правилното опъване е от решаващо значение за:
- Предотвратяване на дерайлиране на релсите: Правилно опънатите релси се съпротивляват на страничното откачване.
- Оптимизиране на предаването на мощност: Намалява загубите на енергия от вибрации на веригите и приплъзване на зъбното колело.
- Максимизиране на живота на компонентите: Осигурява равномерно разпределение на натоварването върху опорните ролки, носещите ролки и зъбното колело, предотвратявайки преждевременното износване.
3.2. Функция на предния направляващ механизъм: Насочване на коловоза и поддържане на товара
Като преден насочващ механизъм, този компонент е незадвижваната ролка, около която се върти верижната верига. Неговите ключови механични функции са:
- Водене на релсите: Здравата конструкция с двоен фланец непрекъснато взаимодейства с вътрешните направляващи ребра на звената на релсите, поддържайки стриктно странично подравняване и предотвратявайки „отклоняването“ на релсите от рамката на ролките.
- Носеща част: Тя поддържа теглото на машината в предната част на ходовата част и поема първоначалните ударни натоварвания, когато верижната линия срещне препятствия.
- Плавно съчленение: Прецизно обработеният контур и закалената повърхност позволяват на втулките на веригите да се търкалят с минимално триене и съпротивление, което улеснява плавното движение.
3.3. Разпределение на натоварването и структурна цялост
Възелът е подложен на екстремни циклични натоварвания, включително радиални сили от теглото на машината и аксиални (аксиални) сили от завъртане и страничен наклон. Конструкцията от кована легирана стомана и високопрецизните конусовидни ролкови лагери са проектирани да издържат на тези комбинирани натоварвания, осигурявайки размерна стабилност и предотвратявайки катастрофални повреди.
4. Инженерно съвършенство и материални предимства на CQCTRACK
- Конструкция от кована стомана за превъзходна здравина: За разлика от лятите компоненти, CQCTRACK използва кована заготовка от легирана стомана. Процесът на коване подравнява зърнестия поток на метала с контура на детайла, което води до по-плътна, по-хомогенна микроструктура с по-висока ударна якост и устойчивост на умора.
- Оптимизиран профил на термична обработка: Индукционно закалената работна повърхност осигурява максимална устойчивост на износване от веригата на веригите, докато здравата, дълбоко закалена сърцевина гарантира, че компонентът може да издържи на тежки ударни натоварвания без напукване или деформация.
- Усъвършенстван пакет лагери и уплътнения: Комплектът включва система с плаващо уплътнение като основно уплътнение. Тази конструкция поддържа динамично уплътнение между две силно закалени метални повърхности, което е изключително ефективно за предотвратяване на фини абразивни частици (като каменен прах) и задържане на мазнини, дори при измиване под високо налягане. Коничните ролкови лагери са предварително настроени и смазани за оптимален експлоатационен живот.
- Прецизна обработка и съответствие с размерите: Всички критични интерфейси – включително шийките на вала, отворите за втулките и външните фланци – се обработват на CNC оборудване, за да се поддържат строги OEM толеранси. Това гарантира перфектно пасване със скобата за опъване на веригите XCMG XE700 и осигурява правилно зацепване на звената на веригите.
- Строго осигуряване на качеството: CQCTRACK прилага пълен протокол за контрол на качеството, включително сертифициране на материалите, изпитване на твърдост и проверка на размерите, като гарантира, че всеки възел отговаря на изискванията за производителност при тежки изкопни работи.
5. Контекст на приложението и сценарии за заместване
Тозият CQCTRACK комплект е предназначен за заместване на:
- Планирани ремонти на ходовата част: Инсталират се като част от цялостна програма за подмяна на ходовата част, за да се поддържа максимална производителност на машината и предвидими нива на износване.
- Повреда, специфична за компонента: Подмяна на OEM компонент, който е отказал поради заклинване на лагер, износване на фланеца, теч на уплътнение или напукване на джантата.
- Коригираща поддръжка: Справяне с проблеми с хронично несъответствие на релсите или невъзможност за поддържане на правилно опъване на релсите поради износен оригинален надлъжник.
6. Заключение: Превъзходно решение за ходовата част
Комплектът обтегач/преден празен ход на CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 представлява ангажимент за инженерно съвършенство в сектора на резервните части на ходовата част. Чрез използването на превъзходни материали като кована стомана, внедряването на усъвършенствана система с плаващо уплътнение и спазването на прецизни производствени стандарти, CQCTRACK доставя компонент, който не само е същият, но в ключови области на издръжливост и ефективност на уплътнението може да го надмине. За мениджърите на оборудване, които се стремят да увеличат максимално времето за работа и да намалят общите разходи за притежание на своя флот от XCMG XE700, този комплект предоставя технически усъвършенствано и високонадеждно решение.









