VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216-стъпков верижен мост - Компонент на шасито за тежкотоварен багер с минно качество - произведен от cqctrack (HELI)

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-стъпков верижен зъбен лост– Техническа спецификация и преглед на продукта

Идентичност и приложение на продукта
TheVolvo VOE14674580е тежкотоварен верижен звено (известен също като верижна верига за ходова част), специално проектиран за големи багери Volvo EC350D и EC350E, работещи в тежки условия, най-вече в минното дело, кариерите и мащабните земни работи. Този възел е с стъпка от 216 мм, което обозначава разстоянието между центровете между два последователни болта на звената, което е критичен размер за съвместимост и производителност. Произведено отCQCTrack (HELI)При спазване на строги протоколи за качество, този компонент е изработен по стандартите за качество, характерни за минното дело, предлагайки превъзходна издръжливост и удължен експлоатационен живот в абразивни и силно въздействащи среди.

Подробна структурна композиция и характеристики на дизайна

Единичната верижна връзка не е монолитна част, а прецизно сглобена система от взаимосвързани, ковани компоненти. Всяка връзка (за едната страна на машината) се състои от множество отделни звена, съединени, за да образуват непрекъсната верига.

1. Главни връзки / Връзки за трасета:
   • Материал: Изработен от висококачествена легирана стомана (обикновено 35MnBh или еквивалент) чрез затворено коване, осигуряващо оптимален поток на зърната за максимална якост и устойчивост на удар.
   • Дизайн: Всяка връзка е здрава, приблизително правоъгълна кована конструкция с прецизно обработени характеристики:
     • Корпуси на отворите за втулки: Два прецизно хонинговани цилиндрични отвора на всеки край за пресоване и задържане на втулката на релсата.
     • Корпуси за отвори за щифтове: В съседство с отворите за втулките, те помещават щифта на веригата.
     • Странични релси на верижната верига: Вертикалните повдигнати секции, които насочват и подравняват веригата на верижната верига върху направляващия пръстен и зъбното колело.
     • Характеристики за задържане на щифтове: Включва зенкеровани отвори или канали за закрепване на фиксаторите на щифтове (уплътнения и фиксиращи пръстени).
2. Втулка на верижната верига (или външна втулка):
   • Материал: Цементирана легирана стомана (напр. 40CrNi2MoA). Повърхността е цементирана или индукционно закалена до висока твърдост по Рокуел (обикновено HRC 58-62) за изключителна износоустойчивост срещу зъбите на зъбното колело.
   • Функция: Притискана в отвора на втулката на зъбното колело. Служи като основна износваща се повърхност за зацепване на зъбното колело и се върти около щифта на веригата.
3. Пин за проследяване:
   • Материал: Висококачествена, закалена легирана стомана (напр. 42CrMo). Термично обработена за постигане на жилавост на сърцевината, която издържа на огъване и срязване, със закалена повърхност за устойчивост на износване.
   • Функция: Централният вал, който свързва две съседни звена. Той преминава през втулката на едното звено и отвора за щифт на следващото, образувайки въртяща се връзка.
4. Система за уплътняване и смазване (трайна грес или уплътнен/смазан тип):
   • О-пръстени и прахозащитни уплътнения: Многослойни уплътнения (обикновено от полиуретанови и нитрилни каучукови смеси) са монтирани в двата края на интерфейса между втулката и щифта. Те създават здрава бариера срещу абразивни замърсители (почва, пясък, шлам) и задържат смазката.
   • Резервоар за грес: При смазаните вериги пръстеновидното пространство между щифта и втулката е запълнено с високотемпературна, високонапорна литиево-комплексна грес, осигуряваща непрекъснато смазване за минимизиране на вътрешното триене и износване.
   • Фиксатори: Високоякостни пружинни пръстени или инженерни крайни капачки закрепват целия възел от щифт/втулка/уплътнение в рамките на връзката, предотвратявайки аксиално движение.
5. Височина и ширина на рамата: Проектирани според точните спецификации на производителя на оригинално оборудване (OEM), за да се осигури перфектно подравняване с ролките, надлъжните колела и зъбното колело на EC350D/E, като се минимизира страничното натоварване и необичайното износване.

Подобрения в качеството на минното дело и производствен процес (CQCTrack/HELI)

• Подобрени спецификации на материалите: Използва специално формулирани сплави с по-високи нива на хром, никел и молибден в сравнение със стандартните вериги, осигуряващи по-добра закаляемост и якост на умора.
• Усъвършенствана термична обработка: Използва компютъризирани пещи за цементиране с контролирана атмосфера и процеси на индукционно закаляване. Това гарантира дълбока, равномерна твърдост на корпуса за износващите се повърхности, като същевременно се поддържа пластична, абсорбираща ударите сърцевина.
• Прецизна обработка: CNC обработващите центрове осигуряват критични допуски за диаметри на отворите, паралелизъм и централни разстояния (±0,25 мм или по-добре за точност на стъпката). Тази прецизност е жизненоважна за плавно съчленение, правилно опъване на веригите и намалени вибрации.
• Строг контрол на качеството: Производственият процес в CQCTrack (HELI) включва:
  • Спектрометърен анализ: Проверява химичния състав на суровините.
  • Ултразвуково изпитване: Открива вътрешни дефекти в изковките.
  • Магнитно-прашкова инспекция: Разкрива повърхностни пукнатини.
  • Профилиране на дълбочината на твърдост: Потвърждава правилното проникване при термична обработка.
  • Проверка на размерите: Пълна проверка с помощта на координатно-измервателни машини (CMM) и калибри.
• Опционално твърдо наваряване: При екстремни условия на абразия, страничните пръти на рамата и/или повърхностите на втулките могат да бъдат снабдени с допълнително твърдо наваряване (с помощта на волфрамово-карбидни отлагания), за да се удължи значително живота.

Характеристики на производителността и съвместимост

• Превъзходна товароносимост: Проектирана за високите динамични натоварвания и ударни сили, генерирани от 35+ тона багери EC350D/E по време на копаене, повдигане и работа по неравен терен.
• Устойчивост на износване: Закалените повърхности на втулката и щифта, комбинирани с ефективната уплътнителна система, се борят с основните механизми на износване в минни среди.
• Намалено вътрешно триене: Запечатаната и смазана конструкция минимизира загубата на мощност през ходовата част и понижава работните температури.
• Директна взаимозаменяемост с оригинални части: Комплектът VOE14674580 е произведен така, че да съответства на точните размери, стъпка и спецификации за производителност на оригиналната част Volvo®, осигурявайки перфектно пасване и оптимална производителност на определените модели машини.

За производителя: CQCTrack (HELI)
CQCTrack е специализираното подразделение за производство на ходова част на HELI Group, водещ китайски индустриален конгломерат. Компанията управлява най-съвременни производствени съоръжения, специализирани в ковани компоненти за ходова част за багери, булдозери и верижни кранове. Компанията притежава сертификат ISO 9001 и използва пълнопроцесно производство (от коване до окончателно сглобяване), осигурявайки строг контрол върху качеството и целостта на веригата за доставки. Продуктите им са признати в световен мащаб на пазара за резервни части, предлагайки надеждна и висококачествена алтернатива на OEM частите.

Заключение
Верижният звено с 216 стъпки Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E от CQCTrack (HELI) представлява критичен, високопроизводителен компонент на шасито, проектиран за максимално време на работа при взискателни минни приложения. Неговата здрава кована конструкция, прецизна обработка, усъвършенствана термична обработка и ефективна система за уплътняване осигуряват необходимата издръжливост, здравина и устойчивост на износване, за да издържат на най-трудните експлоатационни условия, предоставяйки рентабилно и надеждно решение за ходова част за собствениците и операторите на багери от серията Volvo EC350.