Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 Колело на празен ход на верижната верига / Трите най-добри производителя и доставчика на компоненти за шаси в Quanzhou – HELI (CQC TRACK)

Техническа спецификация: Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 серия направляващо колело – производител и доставчик: HELI (CQC TRACK)

1. Идентификация на компонентите и преглед на системата

Монтаж на празен ход на верижния мост (OEM номера на части):KRA1198, KRA1767) е критичен компонент за насочване и опъване на предната част в системата на верижната ходова част на хидравличните багери Sumitomo SH200, SH210, SH240 и SH280. Като сертифициран производител и глобален доставчик,ХЕЛИПОТ (CQC ПИСТА)произвежда този възел съгласно точните спецификации на производителя на оригинално оборудване (OEM), осигурявайки директна взаимозаменяемост. Празният вал служи като опорен преден край на рамката на верижната верига, насочвайки пътя на верижната верига и осигурявайки основната точка за регулиране за поддържане на правилното опъване на веригите.

2. Основна функция и оперативно значение

В ходовата част на багерите Sumitomo от клас 20-28 тона, празният ход изпълнява няколко незаменими механични роли:

• Прецизно насочване на верижната верига: Осигурява закалена, въртяща се опорна повърхност, която точно подравнява звената и втулките на верижната верига, когато се връщат от земята, осигурявайки плавно зацепване със зъбното колело и предотвратявайки странично дерайлиране.
• Динамично регулиране на опъването: Интегриран с хидравличния или винтовия механизъм за опъване на рамата на веригите, направляващият диск предава контролирана сила на движение напред към цялата верига на веригите. Поддържането на оптимално опъване е от решаващо значение за минимизиране на загубите на мощност, намаляване на вибрациите на веригите („пляскане“) и предотвратяване на ускорено износване на болтове, втулки и зъбни колела.
• Управление на ударното натоварване: Абсорбира и разпределя първоначалните контактни удари, когато верижната верига се търкаля върху ходовата част, особено по време на движение по неравен терен, като по този начин предпазва рамата на верижната верига и компонентите на крайното задвижване от повреди, причинени от удари.
• Референтен номер на структурния габарит: Като най-предната фиксирана точка на всяка рама на коловоза, той определя габарита на коловоза, основен параметър за стабилността на машината, праволинейното движение и характеристиките на завиване.

3. Подробни инженерни и строителни спецификации

Производственият процес на HELI за сглобките KRA1198/KRA1767 набляга на издръжливостта, прецизността и целостта на уплътнението:

• Празно колело/джанта:
  • Материал: Ковано от високоякостна, финозърнеста легирана стомана (напр. 50Mn или еквивалент), за да се осигури превъзходна якост и устойчивост на умора.
  • Термична обработка: Външната повърхност за движение се подлага на индукционно закаляване, за да се постигне дълбок, равномерен слой твърдост (обикновено HRC 58-62), осигуряващ изключителна устойчивост на абразивно износване от контакта с втулката на релсите.
  • Машинна обработка: CNC-контролираните процеси на струговане и шлайфане гарантират прецизна концентричност, точни размери на фланците и оптимална повърхностна обработка за плавно взаимодействие на веригите.
• Сглобка на вала и главината:
  • Интегрираният вал е изработен от закалена и темперирана легирана стомана. Лагерните шии са прецизно шлифовани и често повърхностно обработени (напр. хромиране или азотиране) за подобрена устойчивост на износване и корозия.
  • Главината е проектирана като монолитна кована част с вала или е заварена с помощта на автоматизирани процеси с последваща термична обработка, за да се осигури структурна цялост.
• Система за лагери и уплътнения:
  • Конфигурация на лагерите: Използва съчетаен комплект тежкотоварни конусовидни ролкови лагери (TRB). Те са избрани заради високата си радиална и аксиална товароносимост, от съществено значение за справяне с комбинираните натоварвания от теглото на машината и промените в посоката.
  • Усъвършенствано уплътняване: Включва многостепенна система за уплътняване тип патрон. Тя обикновено комбинира първично радиално уплътнение с маншет (HNBR материал за устойчивост на температура/химикали), вторично плаващо уплътнение и външен лабиринтен предпазител против прах. Кухината е предварително запълнена с високоадхезионна грес за екстремно налягане (EP), за да се създаде здрава бариера срещу замърсители.
• Монтажен интерфейс: Проектиран с втулки или износващи се пръстени от закалена стомана на интерфейса с регулиращия плъзгач на рамката на верижната верига. Те служат като жертвени компоненти за защита на вала на празния ход и рамката от износване, опростявайки бъдещата поддръжка.
• Смазване: Оборудван със стандартни гресьорки за планирано повторно смазване на основната лагерна кухина, следвайки препоръчаните от производителя на оригинално оборудване интервали на обслужване.

4. Профил на производителя: Възможности за хеликоптер (CQC TRACK)

HELI, работеща под марката CQC TRACK, е специализиран индустриален производител, фокусиран върху компоненти за ходова част за световните пазари.

• Интегрирано производство: Контролира пълния производствен цикъл от снабдяването с материали и коването до прецизната машинна обработка, термичната обработка, сглобяването и тестването на качеството.
• Протокол за осигуряване на качеството: Внедрява строга система за управление на качеството (сертифицирана по ISO 9001). Производството включва:
  • Спектроскопски анализ на материали за проверка на сплави.
  • Ултразвуково изпитване (UT) на критични изковки.
  • Проверки на размерите по време на процеса с помощта на прецизни измервателни уреди и CMM.
  • Тестване на окончателния монтаж за плавност на въртене и целостност на уплътнението.
• Роля във веригата за доставки: Служи като директен производител и доставчик на международни дистрибутори и мрежи за резервни части, осигурявайки надежден източник на високосъвместими резервни части, които балансират производителност, издръжливост и стойност.

5. Информация за приложение, съвместимост и услуга

• Приложение на модела: Специално проектиран за модели багери Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 и техните съвместими варианти. (Забележка: Винаги проверявайте със специфичния сериен номер на машината за окончателно потвърждение.)
• Взаимозаменяемост на номера на частите:
  • KRA1198 и KRA1767 са ключови OEM номера на Sumitomo. Сглобката HELI/CQC TRACK е проектирана като директен, болт по болт заместител на тези номера на части.
• Индикатори за износване и поддръжка:
  • Критичните размери на износване включват намаляване на външния диаметър на празното колело и изтъняване на направляващите фланци.
  • Препоръчва се редовна визуална проверка за течове на грес, необичаен шум или затруднено въртене.
  • Правилната поддръжка на механизма за опъване на веригите и редовното почистване на отломки около празния ход са от съществено значение за максимално удължаване на експлоатационния живот.
• Подмяна на системно ниво: За оптимална производителност на ходовата част и икономическа ефективност, състоянието на празния ход трябва да се оцени заедно с веригата на веригите (болтове и втулки), зъбното колело и долните ролки. Подмяната на силно износени компоненти в съчетаващ се комплект се счита за най-добра практика за предотвратяване на ускорено износване на новите части.

6. Заключение

Монтажният възел на празното колело на верижната верига Sumitomo KRA1198 / KRA1767 за серията багери SH200-SH280, произведен и доставен от HELI (CQC TRACK), представлява прецизно проектиран основен компонент, създаден за надеждност в взискателни строителни среди. Чрез здравата си кована конструкция, усъвършенстваната термична обработка, здравите лагерни и уплътнителни системи и стриктното спазване на спецификациите на производителите на оригинално оборудване, този възел предоставя на собствениците на оборудване и доставчиците на услуги надеждно и високопроизводително решение за подмяна. Той гарантира, че багерът Sumitomo поддържа критично подравняване на веригите, правилно опъване и цялостна цялост на ходовата част, като по този начин поддържа наличността на машината, експлоатационната безопасност и по-ниските общи разходи за притежание.