SDLG-E6650 Ролка за поддръжка на вериги/Производство на компоненти за тежкотоварни верижни шасита/Доставчик на резервни части с OEM качество

Долен ролков възел на CQCе критичен компонент на ходовата част. Основните му функции са:

• Опорно тегло: То поема основното тегло на багера и го разпределя равномерно по веригата на веригите.
• Насочване на веригата: Двойните фланци от всяка страна на ролката поддържат веригата на веригите подравнена и предотвратяват изплъзването ѝ.
• Осигуряване на плавно движение: Запечатаните вътрешни лагери позволяват на ролката да се върти плавно, докато релсата се движи.

Повреда в долния валяк може да доведе до ускорено износване на цялата ходова част (верижни връзки, болтове, втулки, зъбни колела) и дори да представлява риск от дерайлиране на релсите.

Поддръжка и инспекция

Редовната проверка е от решаващо значение за максимално удължаване на живота на ходовата част, която е една от най-скъпите части на багера за подмяна.

1. Износване на фланци: Измерете ширината на фланците на ролката. Сравнете я със спецификацията за нова ролка. Износените фланци вече не могат да водят правилно релсата.
2. Износване на протектора: Повърхността на ролката, която е в контакт с веригата на веригите, трябва да се износва равномерно. Изпъкналата или „вдлъбната“ форма показва значително износване.
3. Повреда на уплътнението: Проверете за изтичане на грес от уплътненията на ролките или за сух, ръждясал вид около главината. Повреденото уплътнение позволява навлизането на замърсители, което води до бърза повреда на лагера и блокиране на ролката.
4. Въртене: Ролката трябва да се върти свободно. Ролка, която не се върти или стържи при завъртане, е повредена и трябва да бъде сменена незабавно.

Интервал на проверка: Проверявайте компонентите на ходовата част на всеки 10 часа при тежки условия (абразивни камъни, пясък) и на всеки 50 часа при нормални условия.

4. Ръководство за подмяна

Подмяната на долна ролка на машина с такъв размер е важна задача, която изисква подходящи инструменти и процедури за безопасност.

Необходими инструменти и оборудване:

• Здрав хидравличен крик и солидни подпорни блокове.
• Ударен гайковерт с висок въртящ момент или голяма къртаща щанга с подходящи вложки (размерите на болтовете обикновено са много големи, например M20+).
• Подемно устройство (като собствената кофа на багера или кран) за обработка на тежкия валяк.
• Лични предпазни средства (ЛПС) - ботуши със стоманени пръсти, ръкавици, предпазни очила.

Обща процедура:

1. Безопасно паркиране: Поставете машината върху твърда, равна повърхност. Спуснете прикачното устройство на земята.
2. Блокиране на машината: Закрепете здраво релсите, за да предотвратите всякакво движение.
3. Освободете напрежението на веригите: Използвайте гресьорката на предния направляващ диск, за да освободите внимателно хидравличното налягане и да разхлабите веригите. Предупреждение: Това може да освободи грес под високо налягане, затова стойте настрана.
4. Подпрете рамката на верижната линия: Поставете крик и блокове под рамката на верижната линия близо до ролката, която ще се сменя.
5. Отстранете монтажните болтове: Ролката се държи от два или три големи болта, които се завинтват в рамката на релсите. Те често са изключително стегнати и корозирали. Често е необходима топлина (от горелка) или мощен ударен пистолет.
6. Монтиране на нова ролка: Отстранете старата ролка, почистете монтажната повърхност, монтирайте новия ролков блок и затегнете на ръка новите високоякостни болтове. Винаги използвайте нови болтове; повторното използване на стари е риск за безопасността.
7. Въртящ момент до спецификацията: Използвайте динамометричен ключ, за да затегнете болтовете до посочената от производителя стойност (това ще бъде много висок въртящ момент).
8. Повторно опъване на релсите: Повишете налягането върху обтегача на релсите с гресьорка, за да постигнете правилното провисване на релсите (посочено в ръководството за експлоатация).
9. Последна проверка: Отстранете всички крикове и блокове и извършете визуална проверка преди работа.