Аксесоари Shantui – ЧЗВ за празен ход! Зъбно колело за багер Madagascar

Аксесоари Shantui – ЧЗВ за празен ход! Зъбно колело за багер Madagascar

Направляващото колело е важна част от строителните машини от верижен тип, като булдозери, екскаватори и други пешеходни системи. Ролята на направляващото колело е да насочва движението на релсите. Заедно с опъващото устройство, то може да поддържа релсите до определена степен на опъване, да облекчи удара от пътя при движение напред и да намали вибрациите на фюзелажа. Направляващото колело е едновременно направляващото колело на релсите и обтегачът в опъващото устройство. Зъбно колело на багер Мадагаскар

Въпреки това, много приятели на машините се оплакваха, че булдозерите и багерите винаги имат проблеми: втулките на лагерите са изгорели и повредени. Какво всъщност се е случило? Нека да разгледаме причините, поради които водещото колело винаги е повредено! Зъбно колело на багер от Мадагаскар

Основната причина за нарастващото износване на вала на водещото колело и изгарянето на втулката на плъзгащия лагер е, че състоянието на смазване между вала на водещото колело и втулката на плъзгащия лагер се влошава и граничното смазване постепенно се превръща в състояние на частично сухо триене. Ако не се обръща внимание на ежедневната поддръжка, този проблем неизбежно ще възникне. И така, какво да правим?

Всички части, които могат да се въртят или плъзгат, трябва да се смазват. Лошото смазване ще увеличи триенето на трансмисионната повърхност и ще причини генериране на топлина. Когато температурата достигне определена критична точка, повърхността се деформира, напуква, топи и след това изгаря.

След като втулката на лагера е изгоряла и повредена, тя трябва да бъде сменена. И така, как трябва да се свали и монтира водещото колело?

Първо, отстранете един клапан на мястото на гресьорката, освободете цялата грес вътре и след това използвайте кофата, за да натиснете силно направляващото колело навътре, за да направите верижката възможно най-хлабава. Зъбно колело на багер Мадагаскар

Ако багерът е под 150, трябва да свалите щифта на верижната верига; ако е над 150, можете директно да закачите верижната верига с кофата. Не забравяйте, че трябва да разглобите единичния клапан, в противен случай ще бъде трудно да се разглоби верижният мост и още по-трудно да се монтира! Зъбно колело за багер Madagascar

Горното е свързано с повредата на водещото колело и стъпките за демонтиране и монтаж. Надявам се да ви помогна. Ако искате да научите повече информация за аксесоарите, можете да обърнете внимание на публичния акаунт „експерт по поддръжка на аксесоари за багери“ Зъбно колело за багери Мадагаскар.