Как да поддържаме веригата за аксесоари на багер Komatsu?Верижна връзка за багер, произведена в Русия
Веригата може да играе ролята на сцепление и трансмисия на багера и е често срещан аксесоар за багери. За да може да се използва дълго време, аксесоарите като веригата не се деформират или ръждясват, така че трябва да се обръща повече внимание на поддръжката им в редовни срокове.
1. Верига за зареждане с гориво и поддръжка
Добавянето на смазочно масло към всяка част от веригата може ефективно да намали износването на веригата и зъбното колело.
2. Опъване на веригата
Моля, проверете опъването на всяка верига. Твърде стегнатата верига ще увеличи консумацията на енергия, докато твърде хлабавата ще доведе до лесно падане на веригата, така че веригата трябва да е в рамките на правилния интервал на назъбване.
3. Поддръжка, когато не се използва дълго време
След всяка операция, тъй като по време на работа ще има прах, е лесно да се натрупа прах и мръсотия върху веригата, което да повлияе на трансмисията. Тя трябва да се почиства редовно. Можете първо да я почистите в чисто дизелово масло, а след това да я накиснете в масло за около 30 минути. Жълтото зъбно колело също се почиства с дизелово масло, когато е опаковано на сухо място. Маслото е ръждясало и зъбното колело е силно износено. Зъбното колело и веригата трябва да се сменят едновременно, за да се осигури отлично усещане при работа. Не сменяйте новата верига или зъбно колело поотделно, в противен случай това ще доведе до лошо зацепване и ще ускори износването им. Когато зъбната повърхност на зъбното колело е износена до известна степен, то трябва своевременно да се валцова (вижте регулируемата зъбна повърхност на зъбното колело), за да се удължи експлоатационният живот.
4. Тип верига
Съществуват много видове вериги, които могат да бъдат разделени на: задвижваща верига, задвижваща верига и верига за опъване. Според структурата на веригата, тя може да бъде разделена на ролкова верига, втулкова верига, пластинчана верига, найлонова верига, стъргална верига, пръстеновидна верига и др.
5. Структура на веригата
Повечето вериги се състоят от верижни пластини, верижни щифтове, втулки и други части. Други видове вериги могат да правят различни промени по верижните пластини според различните нужди. Някои са оборудвани със стъргалки върху верижните пластини, други са оборудвани с направляващи лагери върху верижните пластини, а трети са оборудвани с ролки върху верижните пластини. Това са модификации, използвани в различни приложения.
6. Основни гладки части на веригата
Обикновено гладката част на веригата е основно зъбно колело, ролкова верига, зъбно колело и вал. Поради различната структура на веригата, гладката част на веригата също може да се променя. Въпреки това, при повечето вериги гладките части са основно зъбно колело и ролкова верига, зъбно колело и вал. Тъй като разстоянието между вала и втулката на веригата е много малко, е трудно да се изглади.
За веригата тип „пръстен“ не се изисква специална поддръжка в ежедневието, но използването на смазка все пак е необходимо. Използваното смазочно масло трябва да осигурява добра пропускливост, в противен случай то няма да има добър смазочен ефект върху вала и втулката на вала. Когато веригата се използва, смазочното масло ще се изхвърля поради действието на висока скорост, докато при ниска скорост смазочното масло ще капе поради действието на гравитацията. Следователно, използваното смазочно масло трябва да има добра адхезия и да може да се прилепва здраво към повърхността.
Време на публикуване: 23 февруари 2023 г.
