Колко конструкции знаете за ротационната сондажна машина?Горна ролка на носещ валяк на багер
Основни компоненти на ротационна сондажна машина
1. Сондажна тръба и сондажен инструмент
Сондажната тръба и сондажната тръба за сондажния инструмент са ключови компоненти, които се разделят на телескопична сондажна тръба с външно триене тип вътрешно триене и телескопична сондажна тръба с автоматично вътрешно заключване тип външно налягане.
Сондажната тръба с вътрешно триене има висока ефективност на пробиване в мек почвен слой.Заключващата сондажна тръба подобрява натиска надолу, прилаган от силовата глава към сондажната тръба и предаван на бормашината.Подходящ е за пробиване на твърди скални пластове и има високи изисквания за експлоатация.За да се подобри ефективността на работа, сондажната платформа е оборудвана предимно с два комплекта сондажни тръби.Има много видове свредла за въртящи се сондажни машини, включително дълги спирални и къси спирални свредла с голям диаметър, въртящи се свредла, свредла за пясък, цилиндрични свредла, дънни свредла, боркорони и др.
2. Силова глава
Силовата глава е важна част от сондажната машина, която се използва за извеждане на въртящ момент.Състои се от променлив хидравличен мотор, планетарен редуктор, захранваща кутия и някои спомагателни части.
Принцип на работа: маслото под високо налягане, доставяно от хидравличната помпа, задвижва хидравличния мотор до изходен въртящ момент и забавя и увеличава въртящия момент чрез планетарния редуктор и силовата кутия.Силовата глава има хидравлична трансмисия, моторна трансмисия и двигателна трансмисия и има функциите на нискоскоростно пробиване, обратно въртене и високоскоростно хвърляне на почвата.Понастоящем се използва най-вече хидравличното задвижване, включително хидравличен двигател с двойна променлива, задвижване с редуктор с двойна скорост или хидравлично задвижване с ниска скорост и висок въртящ момент.Скоростта на пробиване на силовата глава обикновено има множество предавки, което е подходящо за работа при различни работни условия.
3. Брашпил
Като важна част от ротационната сондажна машина, лебедката включва основна лебедка и спомагателна лебедка.
Основната лебедка се използва за повдигане и спускане на сондажната тръба, а спомагателната лебедка се използва за спомагателна работа.По време на работния процес главният клапан осигурява хидравлично масло за хидравличния двигател на лебедката, а главният клапан се обръща, за да реализира въртенето наляво-надясно на хидравличния двигател на лебедката, така че да повдигне сондажната тръба и сондажния инструмент за повдигане и спускане.
Основната лебедка е важен компонент на сондажната платформа.Използва се за повдигане или спускане на сондажната тръба.Състои се от хидравличен мотор, планетарен редуктор, спирачка, барабан и стоманено телено въже.Неговият принцип на работа: хидравличната помпа извежда масло под високо налягане за задвижване на главния двигател на лебедката.В същото време маслената верига и механичната спирачка се отварят.Въртящият момент се увеличава чрез забавяне на редуктора и барабанът се задвижва да се върти, за да повдигне или спусне основната лебедка.Ефективността на пробиване на основната лебедка е тясно свързана с вероятността от инциденти при сондиране и експлоатационния живот на стоманеното телено въже.Италианският роторен багер IMT е снабден със защита на сондажната тръба при контакт със земята, за да се предотврати повреда на стоманеното телено въже от неподредени въжета.По-специално, ротационната сондажна платформа на компанията Maite в Италия има голям капацитет на барабана на главната лебедка, стоманеното телено въже е подредено в един слой, повдигащата сила е постоянна и стоманеното телено въже не се припокрива и не се търкаля, като по този начин се намалява износването между стоманените телени въжета и се удължава експлоатационният живот на стоманените телени въжета.Основната лебедка на чуждестранни ротационни сондажни платформи използва невъртящо се стоманено телено въже с добра гъвкавост за подобряване на експлоатационния живот.
4. Устройство за херметизиране
Функция на устройството за херметизиране: налягането се прилага към силовата глава и налягането се предава към върха на свредлото на електрическата глава от устройството за херметизиране, за да се постигне целта на рязане, смачкване или смилане.
Има два вида херметизиране: херметизиране на цилиндъра и херметизиране с лебедка: цилиндърът за херметизиране е фиксиран върху мачтата, а буталото на цилиндъра за херметизиране е свързано към каретката на силовата глава.Принципът на работа е, че спомагателната хидравлична помпа на сондажната платформа осигурява масло под високо налягане, влиза в свободната от пръта камера на цилиндъра, натиска буталото на цилиндъра да се движи и прилага натиск върху силовата глава.Когато спре, маслото се блокира от единичен балансиращ клапан, за да се предотврати плъзгане на захранващата глава.Предимства: проста структура и удобна поддръжка.
Лебедка под налягане: лебедка е монтирана на мачтата и две стоманени въжета са навити на барабана, едното за налягане, а другото за повдигане.Той е свързан с динамичната шайба на силовата глава през горната фиксирана ролка на мачтата и след това е фиксиран съответно върху долната и горната мачта, за да се реализира състоянието на повдигане или херметизиране.
Предимства: може да се постигне по-голям натиск чрез подвижната макара и може да се реализира методът на дълга винтова конструкция.Недостатъци: структурата е малко сложна, монтажът и демонтажът са неприятни и се добавят предпазни мерки по време на работа.Независимо дали става дума за маслен цилиндър под налягане или лебедка, трябва да се реализира работното състояние под налягане, но формите под налягане са различни.
5. Шаси
Шасито на роторния багер може да бъде разделено на специално шаси, шаси на верижен хидравличен багер, шаси на верижен кран, ходещо шаси, автомобилно шаси и др.
Въпреки това специалното шаси за верижни машини има предимствата на компактна структура, удобен транспорт, красив външен вид и висока цена.В момента повечето от ротационните багери, произведени у нас и в чужбина, се прилагат със специално шаси.
Аксесоарите на шасито на роторния багер включват главно четири колела:
Четирите колела се отнасят до поддържащото колело, задвижващото колело, водещото колело и верижното колело;Коланът се отнася за пистата.
Време на публикуване: 31 май 2022 г
