Как е изковано голямото опорно колело на висококачествен павета? Зъбно колело на азербайджански багер
Структурата на опорното колело е разделена главно на тяло на колело, вал на опорно колело, втулка на вала, уплътнителен пръстен и краен капак.Висококачественият валяк зависи главно от неговата стоманена производителност.Материалът на тялото на ролката обикновено е 50MN и 40Mn2 (Mn: местоимението на свиреп елемент).Производственият процес е разделен на леене или коване, машинна обработка и след това топлинна обработка.След закаляване твърдостта на повърхността на колелото достига HRC45~52, за да се увеличи устойчивостта на износване на повърхността на колелото.Изисква се точността на обработка на опорното колело да бъде висока и обикновено се нуждае от машинен инструмент с цифрово управление за обработка, за да отговаря на изискванията.Материалът е 40Mn2, а твърдостта достига около HRC42.
На какво трябва да се обърне внимание при работата на асфалтополагащия валяк? Зъбно колело на азербайджанския багер
1, в процеса на работа на павета, разстоянието на шофиране не трябва да е твърде дълго, скоростта не трябва да е твърде висока;По време на дългата и бърза работа на ролката ще се генерира висока температура и нейното смазочно масло ще изтече поради разреждане, което ще доведе до повреда на ролката.След като се установи, че ролката е повредена, тя трябва да бъде сменена навреме, в противен случай съседната ролка ще се ускори поради прекомерно напрежение.При смяна на ролката трябва да се има предвид състоянието на износване.Ако степента на износване е малка, тя може да бъде заменена поотделно;в противен случай трябва да се смени напълно, за да не се ускори износването на новосменената ролка.
2. Тъй като замазката на паветата е твърде тежка, центърът на тежестта на цялата машина е наклонен назад, така че задната ролка на паветата е най-натоварена в работния процес и е лесно да се повреди.След повредата паветата ще паднат заедно и замазката ще бъде по-висока и по-ниска, което ще доведе до вълнообразната пътна настилка, която пряко влияе върху гладкостта на пътната настилка. Зъбно колело на азербайджански багер
Какви са проблемите на асфалтополагащите валяци?
1. Корпусът на колелото е износен.Причината за тази ситуация е, че използваната стомана е неквалифицирана или твърдостта на термичната обработка на данните е ниска и липсва устойчивост на износване.
2. Теч на масло.Носещата ос непрекъснато се върти през втулката на вала, а тялото на колелото се нуждае от смазване, за да бъде гладко.Въпреки това, ако уплътнителният пръстен не е добър, е лесно да се причини изтичане на масло, така че оста и втулката на вала лесно да се износват без гладкост, което води до продукти, които не могат да бъдат спрени. Зъбно колело на азербайджански багер
Време на публикуване: 29 юни 2022 г
