Причина за повреда на направляващо колело за аксесоари за булдозер, Китай фабрика за водещо колело за булдозер

Причина за повреда на направляващо колело за аксесоари за булдозер, Китай фабрика за водещо колело за булдозер

Булдозерите копаят почва, въглища, тиня, предварително разрохкана почва и скали и други материали чрез кофи и след това товарят материалите в транспортни средства или ги разтоварват в складове.В наши дни булдозерите са една от основните строителни машини в инженерното строителство.Водещото колело на булдозера е монтирано на верижния ремък, за да насочва верижния ремък да се върти правилно, а модулът на направляващото колело на булдозера може да предотврати неговото отклонение и отклонение.Неправилната употреба също може да доведе до повреда на водещото колело.Brother Dig е тук, за да ви попита колко знаете за причините за повредата на водещото колело. Китайска фабрика за ленти на булдозери

Принцип на работа на накрайника на булдозера:
Използвайте пистолет за грес, за да инжектирате грес в цилиндъра за грес през дюзата за грес, така че буталото да се простира навън, за да избута опъващата пружина, така че водещото колело да се движи наляво, за да затегне пистата, а опъващата пружина да има правилен ход .Когато силата на опън е твърде голяма, пружината се компресира, за да играе буферна роля;След като прекомерното напрежение изчезне, компресираната пружина избутва водещото колело до първоначалната позиция, което може да гарантира, че рамката на коловоза се плъзга, за да промени ширината на коловоза, гарантира разглобяването и сглобяването на коловоза, намалява удара по време на процеса на движение, и избягване на дерайлирането на верижната верига.Китайска фабрика за празен ход на булдозер

Причини за повреда на направляващото колело на булдозера:
1. Коаксиалността на плъзгащия лагер с биметална втулка на водещото колело не е извън допустимите граници, което причинява скок на вибрации и удар, когато верижният механизъм върви.След като геометричният размер е извън толеранса, хлабината между вала на водещото колело и втулката на вала е твърде малка или няма хлабина, а дебелината на филма смазочно масло не е достатъчна или дори няма филм смазочно масло. Фабрика за празен ход на булдозер Китай
2. Грапавостта на повърхността на водещата ос е извън допустимите граници.По повърхността на вала има много метални ръбове, които нарушават целостта и непрекъснатостта на смазочния маслен филм между вала и плъзгащия лагер.По време на работа в смазочното масло ще се образува голямо количество метални остатъци, което ще увеличи грапавостта на повърхността на вала и лагера, ще влоши състоянието на смазване и ще причини сериозно износване на вала на водещото колело и плъзгащия лагер. Китайски булдозер Фабрика
3. Оригиналната структура има дефекти.Смазочното масло се инжектира от отвора на тапата в края на вала на водещото колело и след това постепенно запълва цялата кухина.При действителна работа, ако няма специален инструмент за впръскване на масло, е трудно смазочното масло да премине през кръговата кухина във водещото колело само под действието на собствената си гравитация и газът в кухината не се изпуска гладко , така че е трудно да се напълни смазочното масло.Пространството за пълнене с масло в оригиналната кухина на машината е твърде малко, което води до сериозен недостиг на смазочно масло.

4. Смазочното масло в хлабината между празния вал и втулката на вала не може да отнеме топлината, генерирана от работата на лагера, тъй като няма проход за масло, което води до повишаване на работната температура на лагера, вискозитета на смазочното масло да намалее и дебелината на филма на смазочното масло да намалее.