KOBELCO SK330-10/SK380-10 Долен ролков агрегат за тежкотоварни багери Фабрика и източник на производство

Кобелко SK330-10/SK380-10 Долен валяк на верижната веригасъбраниее пример за японска инженерна прецизност и издръжливост. Здравата му конструкция, включваща кована и индукционно закалена обвивка, здрава лагерна система и усъвършенствана многостепенна технология за уплътняване, е проектирана да осигурява надеждна работа и удължен експлоатационен живот в най-взискателните приложения. Като основна носеща точка, състоянието му е директен барометър за цялостното състояние на ходовата част и е критичен фактор за производителността, стабилността и дългосрочната експлоатационна икономика на машината.

Професионално техническо описание: KobelcoSK380-10 Долен валяк на верижната веригасъбрание

1. Преглед на продукта и основна функция

Долният ролков възел на верижната система Kobelco SK380-10 е квинтесенциален носещ компонент в системата на ходовата част на хидравличния багер Kobelco SK380-10. Разположен по протежение на долната рамка на верижната система между предния празен ход и задвижващото зъбно колело, основната му функция е да поддържа динамичното и статичното тегло на машината и да насочва верижната верига по определения ѝ път. Тези ролки са основните контактни точки, които прехвърлят оперативното натоварване на машината към земята чрез верижната верига, като едновременно с това осигуряват плавно движение, поддържат прецизно подравняване и абсорбират удари и сътресения от нивото на земята. Тяхната производителност е неразривно свързана със стабилността на машината, сцеплението, горивната ефективност и общия експлоатационен живот на системата на ходовата част.

2. Ключови функционални роли

• Основен лагер: Поддържа огромното тегло на багера по време на всички оперативни фази, включително копаене, повдигане, люлеене и движение. Те са подложени на екстремни радиални натоварвания и удари.
• Насочване и ограничаване на релсите: Двуфланцовият дизайн е проектиран да насочва веригата на веригите, поддържайки перфектно подравняване по ролковия път и предотвратявайки странично дерайлиране, което е критично при завои и работа по наклонен или неравен терен.
• Амортизиране на вибрации и удари: Абсорбира и разсейва кинетичната енергия от преминаване през неравен терен, скали и други препятствия. Това предпазва рамката на верижната система и основната рама от прекомерно натоварване, намалявайки структурната умора.
• Плавно задвижване: Осигурява непрекъсната, въртяща се, закалена повърхност, по която да се движат втулките на верижната верига, като по този начин се минимизира съпротивлението при търкаляне и се осигурява ефективно предаване на мощност от крайното задвижване към земята.

3. Подробно разпределение на компонентите и конструкция

Долният ролков възел за машина от 40-тонния клас, като SK380-10, е здрав, запечатан и неизискващ поддръжка агрегат, проектиран за максимална издръжливост. Ключовите подкомпоненти включват:

• Корпус на ролката (тяло): Основното цилиндрично тяло, което е директно свързано с втулките на верижната верига. Обикновено се произвежда от високовъглеродна, високоякостна легирана стомана. Външната повърхност за движение е прецизно обработена и се подлага на индукционно закаляване, за да се постигне висока повърхностна твърдост (обикновено 58-62 HRC) за изключителна устойчивост на абразивно износване. Ядрото на корпуса остава пластично, за да издържи на високи ударни натоварвания без катастрофални повреди.
• Интегрални фланци: Масивните двойни фланци са неразделна част от корпуса на ролката. Те са от решаващо значение за задържане на веригата на веригите и предотвратяване на дерайлиране. Вътрешните повърхности на тези фланци също са закалени, за да устоят на износване от постоянен страничен контакт със звената на веригите.
• Вал (вретено или шийка): Неподвижен, закален, прецизно шлифован и високоякостен стоманен вал. Той е структурният анкер на възела, закрепен директно с болтове към рамата на релсите. Целият ролков възел се върти около този неподвижен вал чрез лагерната система.
• Лагерна система: Използва два големи, тежкотоварни конусовидни ролкови лагера, притиснати във всеки край на корпуса на ролката. Тези лагери са специално подбрани и предварително натоварени, за да се справят с екстремните радиални и аксиални натоварвания, генерирани от теглото на машината и динамичните оперативни сили.
• Уплътнителна система: Това е най-важната подсистема за дълготрайност. Kobelco използва усъвършенствана, многостепенна, позитивно действаща уплътнителна система, която вероятно включва:
  • Основно многоръбно уплътнение: Пружинно уплътнение от нитрилен каучук, което осигурява основната бариера за задържане на смазочната грес в кухината на лагера.
  • Вторично прахоуплътнение / Лабиринтно уплътнение: Външна бариера, предназначена активно да предотвратява достигането на абразивни замърсители (напр. силициев прах, шлам, кал) до първичното уплътнение.
  • Метален корпус на уплътнението: Осигурява твърд, пресован корпус за уплътненията, гарантиращ, че те остават плътно закрепени и ефективни при екстремни вибрации и натоварване.
    Тези възли са смазочни за цял живот, което означава, че са запечатани, предварително смазани с високотемпературна грес във фабриката и не изискват рутинна поддръжка, като по този начин елиминират потенциална точка на проникване на замърсители.
• Монтажни вдлъбнатини: Ковани или изработени уши, интегрирани във всеки край на вала. Те осигуряват болтовия интерфейс за здраво закрепване на целия възел към рамата на веригите на багера с високоякостни болтове.

4. Материални и производствени спецификации

• Материал: Корпусът и валът на ролката са изработени от висококачествени, термично обработени легирани стомани (напр. еквивалентни на SCM440 или подобна хром-молибденова стомана), избрани заради тяхната превъзходна якост, закаляемост и удароустойчивост.
• Производствени процеси: Процесът включва коване на корпуса за превъзходна непрекъсната зърнеста структура, прецизна CNC обработка на всички критични размери, индукционно закаляване на всички износващи се повърхности, фино шлайфане и автоматизиран, пресов монтаж на лагери и уплътнения в контролирана, чиста среда.
• Повърхностна обработка: Сглобката се обработва с дробоструйка за почистване и подобряване на адхезията на боята, преди да бъде покрита с устойчив на корозия грунд и емблематичното синьо боядисване на Kobelco.

5. Приложение и съвместимост

Този възел е специално проектиран за багера Kobelco SK380-10. Долните ролки са консумативи, подлежащи на износване, поради постоянния им контакт със земята и излагането на абразиви. Те обикновено се проверяват редовно и се подменят на комплекти, за да се осигури равномерна опора, балансирано разпределение на натоварването и постоянна производителност по цялата ходова част. Използването на правилната част, специфицирана от производителя на оригинално оборудване (OEM), е от решаващо значение за поддържане на правилната височина на верижните обувки, подравняване и цялостна производителност и безопасност на машината.

6. Значение на оригиналните или висококачествените части

Използването на оригинален Kobelco или сертифициран висококачествен еквивалентен комплект гарантира:

• Прецизно инженерство: Точно съответствие с размерите и допустимите отклонения на производителя на оригинално оборудване (OEM), гарантиращо перфектно съвпадение с веригата на веригите и правилно подравняване върху рамата на веригите.
• Цялостност на материала: Сертифицираните материали и прецизната термична обработка гарантират, че ролката отговаря на проектирания си експлоатационен живот, като е устойчива на абразивно износване, отлющване и ударни пукнатини.
• Надеждност на уплътненията: Качеството на уплътнителната система е основният фактор, определящ живота на ролките. Висококачествените уплътнения от клас Kobelco предотвратяват водещата причина за повреда: загуба на смазка и проникване на замърсители, които водят до преждевременно заклинване на лагерите.
• Балансирано износване на ходовата част: Спомага за равномерно износване на всички компоненти на ходовата част (ролки, надлъжни колела, верижна верига, зъбно колело), ​​защитавайки по-голямата инвестиция и оптимизирайки общите разходи за притежание.

7. Съображения за поддръжка и експлоатация

• Редовна проверка: Ежедневната обиколка трябва да включва:
  • Въртене: Уверете се, че всички ролки се въртят свободно. Заседнала (невъртяща се) ролка ще се износи и ще действа като спирачка, причинявайки ускорено, катастрофално износване на себе си и на звената на веригата на веригите.
  • Износване на фланци: Проверете за прекомерно износване или повреда на водещите фланци.
  • Теч: Потърсете признаци на изтичане на грес от зоната на уплътнението, което е ясен индикатор за повреда на уплътнението и предстояща повреда на лагера.
  • Визуални повреди: Проверете за пукнатини, дълбоки вдлъбнатини или значителни драскотини по корпуса на ролката.
• Чистота: Въпреки че са проектирани за тежки условия, работата в среди с материал, който е плътно опакован около ролките (напр. глина), може да увеличи напрежението и да действа като абразивна паста, ускорявайки износването. Периодичното почистване е полезно.
• Правилно опъване на веригите: Винаги поддържайте опъването на веригите съгласно спецификациите на производителя, посочени в ръководството за експлоатация. Неправилното опъване е основна причина за ускорено и неравномерно износване на ходовата част.

CQC TRACK може също така да произведе резервни части за ходовата част на Kobelco SK380 по-долу:

1. Верижен монтаж Kobelco SK380 53L 600MM Комплект верижни обувки Kobelco SK380
2. Верижни обувки Kobelco SK380 600 мм, верижни плочи SK380, стоманени верижни накладки SK380
3. Вериги за вериги Kobelco SK380, звена на вериги Kobelco SK380
4. Болтове и гайки за вериги Kobelco SK380
5. Долни ролки Kobelco SK380 Долни ролки SK380, опорни ролки SK380
6. Предни празен ход на Kobelco SK380
7. Болтове за надлъжни валове Kobelco SK380
8. Зъбно колело Kobelco SK380
9. Болтове за зъбно колело Kobelco SK380
10. Горни ролки Kobelco SK380, носещи ролки SK380, горни ролки SK380
11. Болтове за носещи ролки Kobelco SK380