HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 Долен валяк за тежкотоварни багери Производство на компоненти за шаси - експерт - cqctrack (HELI) базиран в Quanzhou, Китай

Долен ролков възел на верижната верига HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 от CQCTRACK (HELI): Задълбочен технически анализ на компонент на шаси на тежкотоварен багер

Резюме: Този документ предоставя изчерпателно техническо описание на ролковия възел на дъното на верижната верига HYUNDAI 81ND11010, проектиран за багери Hyundai серии R800LC и R850. Произведено отCQCTRACK(HELI), специализиран производител на тежкотоварни компоненти за ходова част, базиран в Куанчжоу, Китай, този възел представлява критичен носещ елемент в системата на верижните машини. Този анализ описва неговата философия на проектиране, материалознание, целостта на производството и характеристиките на работа, пригодени за екстремни експлоатационни условия.

1. Дефиниция на компонентите и функционален анализ

Долният ролков възел на верижната система (обикновено наричан долен ролков възел или верижна ролкова система) е основен компонент на верижната ходова част. Основните му функции са:

• Основно носещо устройство: Поддържа общото тегло на багера, разпределяйки огромни статични и динамични товари от основната рама през верижната верига към земята.
• Насочване на верижната верига: Ограничава вертикалното движение на верижната верига, осигурявайки стабилно движение с ниско триене по релсата на релсата.
• Амортисьор на удари и вибрации: Абсорбира и смекчава ударните натоварвания от неравен терен, защитавайки целостта на цялата ходова част и горната конструкция.

CQCTRACK (HELI) 81ND11010 е проектиран като директен, съобразен с производителността заместител на OEM частта, специално проектиран за 80-тонните багери Hyundai R800LC и R850, като се набляга на издръжливостта при приложения с тежки удари и висока абразия.

2. Подробни технически спецификации и инженерни параметри

• OEM номер на частта и съвместимост: 81ND11010. Сертифициран за директна взаимозаменяемост с Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 и съвместими модели R850.
• Размери и механични характеристики:
  • Външен диаметър и ширина: Прецизно обработени за възстановяване на оригиналната геометрия и подравняване на релсите.
  • Монтажна втулка/отвор: Произведена по точни спецификации на OEM интерфейса за безпроблемна интеграция с възела на верижната връзка.
  • Статично товароносимост: Проектирана да издържи на работното тегло на машината (приблизително 80 тона) със значителен вграден коефициент на безопасност, често надвишаващ 3:1 за динамично натоварване.
• Разбивка на основната структура:
  •  Тяло на ролката: Изработено от високовъглеродна, високохромна легирана стомана (напр. еквивалентна на AISI 52100 или JIS SUJ2). Външната работна повърхност се подлага на индукционно закаляване на дълбочина 6-8 мм, постигайки повърхностна твърдост от 58-62 HRC за превъзходна износоустойчивост и устойчивост на фланци.
  • Ос и втулка: Ос от масивна, закалена стомана. Вътрешната лагерна повърхност използва фланцова, дебелостенна стоманена втулка или патентована композитна втулка, закалена до 55-60 HRC, осигуряваща оптимално износване с вътрешните лагерни възли.
  • Интегриран фланец: Здрав, еднокомпонентен кован или горещовалцуван фланец е неразделна част от тялото, предотвратявайки страничното приплъзване на релсите и проектиран с оптимизирана дебелина, за да устои на умора от огъване.

3. Технология на лагерите и уплътненията

Това е сърцето на производителността на сглобката, където CQCTRACK (HELI) прилага своя инженерен опит.

• Лагерна система:
  • Използва конфигурация с двуредови, конусовидни ролкови лагери. Тази конструкция осигурява изключителна радиална и аксиална товароносимост, присъща толеранс на подравняване и прецизен контрол на вътрешната хлабина.
  • Лагерите се доставят от доставчици от първо ниво (напр. SKF, NTN или еквивалентен клас) и са предварително настроени с определен аксиален хлабина по време на монтажа, обикновено между 0,2 мм и 0,5 мм, за да се осигури плавно въртене без предварително натоварване или прекомерен хлабина.
• Многоетапна композитна уплътнителна система:
  • Първично уплътнение: Усилено, многоръбно контактно уплътнение, изработено от хидрогенирано нитрилно (HNBR) или полиуретаново (PU) съединение, устойчиво на високи температури, разкъсване и химическо разграждане от замърсена грес.
  • Вторично уплътнение/Изключвател: Плаващо метално уплътнение (механично уплътнение) или патентован лабиринтен уплътнителен пръстен. Това създава криволичещ път и вторична бариера срещу фини абразивни частици (силициев диоксид, прах).
  • Кухина за грес: Запечатаната камера е предварително запълнена с високоефективна, обогатена с молибденов дисулфид (MoS2), литиево-комплексна грес за екстремно налягане (EP), способна да поддържа смазочни свойства при високи ударни натоварвания и температурни колебания.

4. Производствен процес и контрол на качеството на HELI (CQCTRACK)

Базирана в производствения център Куанчжоу, HELI използва вертикално контролиран режим на производство и контрол на качеството:

1. Коване и предварителна обработка на материала: Заготовките за валци се създават чрез коване в затворена матрица, като се рафинира зърнестата структура за по-висока здравина. След това се извършва нормализиране за облекчаване на напреженията при коване.
2. Прецизна обработка: CNC струговете и шлифовъчните машини постигат критични допуски (клас IT6-IT7) за външния диаметър, отвора и уплътнителните повърхности. Концентричността се поддържа в рамките на 0,03 мм.
3. Повърхностно закаляване: Външният ръб и страните на фланците се обработват чрез компютърно контролирано индукционно закаляване. Прецизният контрол на температурата и закаляването осигуряват равномерен, дълбоко закален корпус със здрава, пластична сърцевина.
4. Сглобяване с контролирана температура: Лагерите, уплътненията и оста се сглобяват в чиста среда. За монтаж на лагери може да се използва селективно напасване и индукционно нагряване на тялото на ролката, за да се постигнат перфектни натяги без повреди от сила.
5. Цялостно тестване на производителността:
   • Тест за въртящ момент на въртене: Всеки ролков елемент се тества, за да се провери плавното му въртене в рамките на определен диапазон на въртящия момент, потвърждавайки правилното опъване на уплътнението и предварителната настройка на лагера.
   • Тест за теч под налягане: Кухината на уплътнението се поставя под налягане, за да се провери целостта на уплътнителната система срещу теч.
   • Окончателен одит на размерите: 100% проверка на всички критични размери на инсталацията и интерфейса.

5. Указания за приложение и поддръжка

• Препоръчителни приложения: Идеални за тежки минни работи, мащабен добив на кариери, тежки фундаментни работи и строителство на язовири - среди, характеризиращи се с висока абразия, ударни натоварвания и непрекъсната работа.
• Предпазни мерки при монтаж:
  • Винаги инсталирайте в съответстващи комплекти от всяка страна, за да осигурите равномерно разпределение на натоварването и подравняване на релсите.
  • Почистете старателно монтажните щифтове и издатините на релсовите връзки преди монтажа.
  • Използвайте подходящи инструменти, за да притиснете ролката към щифта; избягвайте директно удряне с чукане върху уплътнението или лагерната зона.
• График за превантивна поддръжка:
  • Ежедневно/Преди смяна: Визуална проверка за структурни повреди, силно износване на фланците и следи от изтичане на грес (основен индикатор за повреда на уплътнението).
  • Планова поддръжка: Въпреки че обикновено се смазват за цял живот (LFL), редовната проверка на състоянието на уплътненията е от първостепенно значение по време на интервалите за обслужване на ходовата част (напр. на всеки 500-1000 часа). Замърсените или повредени уплътнения трябва да се отстранят своевременно.

6.Заключение: Предложението за стойност на CQCTRACK (HELI)

ХЮНДАЙ81ND11010 Долен ролков възел на верижната веригаот CQCTRACK (HELI) въплъщава синтез на прецизна OEM съвместимост и подобрено инженерство за тежки условия на работа. Чрез използването на съвременни материали, здрав пакет лагери/уплътнения и строг производствен контрол от завода си в Куанчжоу, HELI доставя компонент, който е насочен към основните режими на повреди на високо натоварени, износоустойчиви системи на ходовата част. Това води до удължени интервали на обслужване, намалена обща цена на притежание (TCO) чрез намалено време на престой и надежден паритет на производителност с или надвишаване на оригиналните спецификации. За мениджърите на автопаркове, работещи с багери Hyundai R800LC/R850 в трудни условия, този комплект представлява технически обосновано и рентабилно решение за шаси.

Отказ от отговорност: Това техническо описание е с информационна цел. Спецификациите подлежат на подобрение от производителя. Винаги се обръщайте към официалната техническа документация на CQCTRACK (HELI) и съответното сервизно ръководство за багери Hyundai за процедурите за монтаж и поддръжка. CQCTRACK (HELI) е независим производител на резервни части за ходова част.