HITACHI YA60041974 ZX450 ZX470 ZX490 Монтаж на направляващо колело на веригата / Монтаж на водещо колело на веригата – Компонент на шасито на верига за тежкотоварни багери OEM и ODM производител - HELI (cqctrack)

Пълна техническа спецификация: Възел на направляващото колело / Възел на водещото колело за багер HITACHI ZX450/ZX470/ZX490 (P/N: YA60041974) – OEM и ODM производител: HELI (CQCTRACK)

1. Идентификация на компоненти и системна интеграция

Монтажният възел на направляващото колело на верижната верига, взаимозаменяемо наричан монтажен възел на направляващото колело на верижната верига (оригинален номер на частта: YA60041974), е преден, прецизно проектиран компонент на шасито, неразделна част от ходовата част на тежкотоварните багери HITACHI ZX450, ZX470 и ZX490. Произведено от HELI (CQCTRACK) като доставчик на оригинално оборудване (OEM) и партньор на производител на оригинален дизайн (ODM), този възел е окончателният преден водач и основен край за опъване на верижната верига на багера. Неговият дизайн и производителност са от решаващо значение за осигуряване на надлъжна стабилност, правилно зацепване на верижните обувки с почвата и ефективно предаване на мощност по време на задвижване и маневри с обратно завъртане.

2. Основни оперативни функции и кинематична роля

• Насочване и подравняване на верижната верига: Осигурява закалена, въртяща се опорна повърхност, която прецизно насочва звената на верижната верига, осигурявайки непрекъснато аксиално подравняване, когато веригата навлезе в горния път на каретката, като по този начин предотвратява странично отклонение и дерайлиране.
• Динамично регулиране на опъването: Като точка на закрепване на хидравличния или напълнен с грес цилиндър за опъване на веригите, празният вал предава регулируема сила на движение напред към цялата верига на веригите. Поддържането на оптимално опъване е от първостепенно значение за минимизиране на загубите на мощност, намаляване на „щракването“ или хлъзгането на веригите и предотвратяване на преждевременно износване на болтове, втулки и зъби на зъбни колела.
• Разсейване на ударното натоварване: Абсорбира и разпределя първоначалните вертикални и хоризонтални ударни натоварвания, когато веригата на веригите осъществи контакт по време на движение на машината върху неравни повърхности, предпазвайки рамката на веригите и структурните заварки от умора от напрежение.
• Стабилизиране на габарита на ходовата част: Служи като предна структурна котва, която определя и поддържа правилния габарит (разстояние между централните линии на успоредни коловози), което е от решаващо значение за стабилността на машината и праволинейното движение.

3. Детайлно структурно проектиране и инженерство на материалите

ODM/OEM производственият процес на HELI заYA60041974сглобяването включва усъвършенствана металургия и прецизна обработка:

• Направляващо колело/джанта: Изработено от кована и нормализирана легирана стомана (напр. 50Mn или еквивалент). Работната повърхност се подлага на прогресивно индукционно закаляване, за да се постигне дълбок, контролиран профил на твърдост (обикновено повърхностна твърдост HRC 58-62, с твърдост на жилавата сърцевина HRC 30-40), което осигурява изключителна устойчивост на абразия при контакт с втулката на релсата, като същевременно запазва ударната якост.
• Интегрирана фланцова главина и вал: Характеризира се с високоякостен, термично обработен вал от легирана стомана, който е или шлицов, или шпонков и е пресован в кована фланцова главина. Лагерните шии на вала са прецизно шлифовани до микронни толеранси и често твърдо хромирани или нитрирани за превъзходна устойчивост на износване и корозия на контактните повърхности на лагера.
• Конфигурация с лагери с висок капацитет: Използва съчетана двойка конични ролкови лагери (TRB) с голям отвор или двуредови сферични ролкови лагери. Тази конфигурация е избрана специално за управление на огромните радиални натоварвания от теглото на машината и значителните аксиални натоварвания, генерирани по време на агресивно завиване и работа по наклон, характерни за багерите от клас ZX450-490.
• Усъвършенствана многокомпонентна уплътнителна система: Включва радиално лицево уплътнение, комбинирано с плаващо странично уплътнение и външен многолабиринтен прахозащитни екран. Тази тройна защитна система е снабдена с високовискозна литиево-комплексна грес за екстремно налягане (EP), която създава непроницаема бариера срещу фини абразивни частици (кариерен прах, силициев диоксид) и проникване на течности, дори при условия на измиване под високо налягане.
• Компоненти на интерфейса за регулиране: Включва закалени и шлифовани износващи се пръстени или сменяеми плъзгащи втулки, изработени от импрегниран с масло синтерован бронз или повърхностно закалена стомана. Те взаимодействат с регулиращия плъзгач на рамката на релсите, позволявайки плавно движение на опъване, като същевременно са проектирани като жертвени компоненти за защита на основния направляващ пръстен и структурата на рамката.
• Инфраструктура за смазване: Снабдена с гресьорки за високо налягане от хидравличен тип (напр. тип ST), за да се улесни рутинната поддръжка както на основната лагерна кухина, така и на плъзгащите се повърхности на втулките.

4. Възможност за производство на OEM/ODM за хеликоптери (CQCTRACK)

За монтажа YA60041974, HELI работи по строги OEM и ODM протоколи:

• Съответствие с OEM: Произвежда компоненти по точни инженерни стандарти на Hitachi (HES), включително пълна сертификация на материалите, съответствие на размерите и валидиране на производителността, често за директна доставка до монтажните линии на Hitachi или до оторизираните мрежи за резервни части.
• ODM експертиза: Предоставя цялостни услуги за проектиране за производство (DFM) и инженеринг, ориентирани към стойността, предлагайки персонализирани решения, като например подобрения на материалите, подобрения на уплътненията или оптимизиране на теглото за специфични оперативни среди, без да се прави компромис със спецификациите за производителност.
• Интегриран производствен поток: Използва производствен процес със затворен цикъл: CNC проектиране на ковашки матрици → автоматизирано коване → контролирано охлаждане → груба обработка → облекчаване на напрежението → финишна обработка → компютъризирана термична обработка → шлайфане и хонинговане → ултразвуково почистване → автоматизиран монтаж на лагери/уплътнения → лазерно маркиране → окончателно тестване.
• Осигуряване на качеството и проследимост: Внедрява пълна система за протоколи от изпитвания на материалите (MTR). Всяка партида преминава през безразрушителен контрол (MPI/DPI), проверка на дълбочината на твърдост, изпитване на уплътнително налягане и анализ на въртящия момент. Компонентите са маркирани с уникални партидни кодове за пълна проследимост.

5. Технически спецификации и данни за производителността

• Размерна цялост: Съответства точно на посочените от Hitachi външен диаметър (OD), обща ширина, диаметър на отвора, височина на фланеца и схема на болтовете.
• Динамично товароносимост: Проектирана да надвишава изискванията за динамично натоварване за серията ZX450-490, отчитайки минималния коефициент на безопасност съгласно ISO 10262 или подобни стандарти за земно-транспортни машини.
• Характеристики на уплътнението: Тествано да издържа на потапяне и измиване под налягане съгласно ISO 3457 (статично уплътняване) с минимално изтичане на мазнини или проникване на замърсители.
• Устойчивост на околната среда: Проектиран за работни температурни диапазони от -25°C до +80°C, със съответно специфицирани грес и уплътнителни съединения.

6. Приложение, поддръжка и взаимозаменяемост

• Директно приложение: Модели Hitachi ZX450LC, ZX470LCH, ZX490LCH и техните варианти.
• Взаимозаменяемост: Директна, болт-за-болт замяна на оригиналния възел Hitachi YA60041974. Кръстосаното позоваване винаги трябва да проверява диапазоните на серийните номера на машините за евентуални инженерни редакции.
• Измерване на износването и експлоатационен живот: Критичните размери на износване включват намаляване на външния диаметър на джантата и изтъняване на ширината на фланеца. Редовните измервания спрямо фабричните спецификации са от съществено значение. Експлоатационният живот се увеличава максимално чрез поддържане на правилното опъване на веригите и почистване на отломки от кухината между надлъжния ход и рамката на веригите.
• Подмяна на системно ниво: За оптимална икономичност и производителност на ходовата част, подмяната на празен ход трябва да се оценява заедно със състоянието на веригата на веригите (болтове и втулки), зъбното колело (джанти или целият възел) и носещите ролки, за да се избегне ускорено износване на новите компоненти.

Заключение

Монтажният възел на водещо/направляващо колело на верижната система HITACHI YA60041974 за багери ZX450/ZX470/ZX490, произведен от HELI (CQCTRACK), олицетворява съчетанието между прецизност на оригиналното оборудване (OEM) и гъвкавост на производството на ODM. Неговият дизайн, основан на превъзходна материалознание, усъвършенствана термична обработка и многостепенна стратегия за уплътняване, осигурява издръжливост и надеждност, необходими за най-взискателните приложения за изкопни и минни работи. Като сертифициран производител, HELI гарантира, че този критичен компонент на ходовата част не само отговаря, но може да надмине строгите стандарти за производителност, определени от Hitachi, предоставяйки на крайните потребители компонент, който гарантира стабилност на машината, оперативна ефективност и удължен експлоатационен живот на цялата верижна система.