Онлайн чат в WhatsApp!

Komatsu 2083000570 PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Верижна ролка/DF–OEM качество Производител и доставчик на части за ходова част на тежкотоварен багер–HELI cqctrack

Кратко описание:

Комплект верижни ролки Komatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 (P/N 2083000570).Хеликоптер (писта за контрол на качеството)произвежда OEM качество

КОМАТСУОписание на DF Track Roller AS
модел PC500LC-10R/PC500LC-10M0
номер на частта 2083000570
Техника Коване
Твърдост на повърхността HRC50-58, дълбочина 10-12 мм
Цветове Черно
Гаранционен срок 4000 работни часа
Сертифициране IS09001
Тегло 95,5 кг
Цена франко борда FOB пристанище Ксиамен 25-100 щ.д./брой
Време за доставка В рамките на 20 дни след сключване на договора
Срок на плащане Т/Т, акредитив, УЕСТЪРН ЮНИЪН
OEM/ODM Приемливо
Тип части за ходовата част на верижен багер
Тип на преместване Верижен багер
Осигурено следпродажбено обслужване Видео техническа поддръжка, онлайн поддръжка


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Техническа спецификация: Колесен вал Komatsu 2083000570 за серия PC500LC-10 – OEM качество от HELI (CQC)

Мета описание: Професионален източник заKomatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Комплект верижни ролки (P/N 2083000570). HELI (CQC) произвежда OEM-висококачествени, тежкотоварни части за ходовата част на багера, изработени с усъвършенствано инженерство и строги тестове.


PC500LC DF TRACK ROLLER AS

1. Преглед на продукта и приложение в машината

OEM номер на частта:2083000570
Съвместими модели:Комацу PC500LC-10R, PC500LC-10M0, и други варианти в рамките на серията PC500LC-10 от 50-тонния клас.
Име на компонента: Възел на ролката на опорната верига (долен ролка / долна ролка)
Доставчик/Производител:Хеликоптер (CQC)– Професионален източник за компоненти за ходовата част на тежкотоварни багери.

Ролковият възел на верижната система е основен носещ компонент в системата на ходовата част на верижния трактор. Основните му функции са:

  • Поддържа теглото на машината: Тя носи значителна част от работното тегло на багера, разпределяйки натоварването по долния участък на верижната верига.
  • Насочване на верижната верига: Двойните фланци от двете страни поддържат страничното подравняване на верижната верига, осигурявайки плавно движение и предотвратявайки дерайлиране.
  • Намалено триене: Чрез осигуряване на гладка, въртяща се повърхност, по която да се движи веригата на веригите, се минимизира съпротивлението при търкаляне и загубата на мощност, причинена от триене.

2. Технически спецификации и инженерен проект

HELI (CQC) произвежда този ролков верижен механизъм, за да отговори или надмине оригиналните спецификации за производителност на Komatsu, благодарение на усъвършенствано инженерство и материалознание.

  • Степен на материала:
    • Сърцевина на колелото: Кована от високоякостна, високовъглеродна 50Mn или 60Si2Mn стомана, осигуряваща изключителна ударна жилавост и устойчивост на умора.
    • Вал: Прецизно обработен от закалена легирана стомана (напр. 42CrMo), за да издържи на високи напрежения на усукване и огъване.
    • Втулка: Изработена от износоустойчив синтерован бронз или дуплексна стомана, предлагаща оптимална лагерна повърхност с нисък коефициент на триене.
  • Процес на термична обработка:
    • Здравина на сърцевината: Цялото ролково колело се подлага на закаляване и отпускане, за да се постигне равномерна, здрава структура на сърцевината (обикновено 30-40 HRC), способна да поема тежки ударни натоварвания.
    • Твърдост на повърхността: Критичните износващи се повърхности – контактната пътека на търкаляне и ръбовете на фланците – са индукционно закалени до висока повърхностна твърдост от 58-62 HRC. Това създава дълбок, устойчив на абразия слой, който драстично удължава експлоатационния живот при тежки условия.
  • Система за уплътняване (многоетапен лабиринтен дизайн): Целостта на ролката зависи от нейните уплътнения. HELI (CQC) използва здрава, многоетапна система за уплътняване:
    1. Първично уплътнение: Пружинно радиално уплътнение от нитрилен каучук (NBR), което поддържа постоянен контакт и налягане.
    2. Лабиринтно уплътнение: Сложно, многопътно механично уплътнение, което ефективно улавя и отстранява абразивни замърсители (кал, пясък, прах), преди да достигнат до основното уплътнение.
    3. Мазнинозащитна бариера: Кухината на уплътнението е запълнена с високотемпературна, водоустойчива литиево-комплексна грес, създавайки положителна бариера срещу замърсяване.
  • Смазване: Проектирана като запечатан за цял живот компонент, вътрешната кухина е постоянно смазана. Стандартна гресьорка (zerk) често е предвидена не за вътрешно смазване, а за облекчаване на налягането и за допълване на бариерната грес във външната кухина на уплътнението.

3. Производство и осигуряване на качеството на хеликоптери (CQC)

Като специализиран производител на части за ходова част,Хеликоптер (CQC)прилага строг протокол за производство и контрол на качеството.

  • Процес на производство: Суровина (сертифицирана стомана) → Щампово коване → Груба обработка → Закаляване и отпускане → Индукционно закаляване → Прецизна обработка → Сглобяване на уплътнения и лагери → Тестване на производителността → Боядисване и опаковане.
  • Проверки за контрол на качеството:
    • Проверка на размерите: 100% проверка на критични размери (отвор, външен диаметър, ширина на фланеца) с помощта на калибрирани инструменти и CMM за прецизност.
    • Изпитване на твърдост: Изпитване по Рокуел и Бринел както на сърцевината, така и на износващите се повърхности на пробните ролки от всяка производствена партида.
    • Неразрушителен контрол (NDT): Магнитно-прашковият контрол (MPI) се използва за откриване на повърхностни или подземни дефекти в кованите компоненти.
    • Тест за въртящ момент: Всеки сглобен валяк се тества за плавно въртене и правилен въртящ момент, като се гарантира, че уплътненията не са презатегнати и лагерите са правилно поставени.
    • Тест за теч на уплътнение: Използва се тест за намаляване на налягането или подобен метод, за да се провери целостта на уплътнителната система.

4. Анализ на често срещани повреди и предимства по отношение на издръжливостта

Използването на висококачествен заместител, като например ролката HELI (CQC), предотвратява често срещани повреди:

  • Преждевременно износване на фланците: Предотвратява се чрез дълбоко индукционно закаляване.
  • Повреда на уплътнението и замърсяване на лагера: Смекчено от усъвършенстваната многоетапна лабиринтна конструкция на уплътнението.
  • Заклинване на ролките: Избягва се чрез прецизни вътрешни допуски, качествен лубрикант и ефективно уплътняване.
  • Напукване на сърцевината: Предотвратено от кованата конструкция и подходящата здравина на сърцевината, получена чрез Q&T термична обработка.

TheХеликоптер (CQC) 2083000570Ролковият агрегат на верижната система предлага директна подмяна с качество на оригинално оборудване (OEM), осигурявайки съвместимост, издръжливост и оптимална производителност, като по този начин защитава по-голямата ви инвестиция в ходовата част.

5. Защо да използвате източникаХеликоптер (CQC)?

Хеликоптер (CQC)представлява еволюцията на китайското производство на тежка техника, предлагайки:

  • OEM еквивалент: Частите са проектирани чрез обратно проектиране и произведени, за да съответстват точно на геометрията, материала и стандартите за производителност на OEM.
  • Интегрирано производство: Контролът върху целия производствен процес, от коване до сглобяване, осигурява постоянно качество и икономическа ефективност.
  • Доказана издръжливост: Компонентите са тествани в реални условия, сравними с тези, на които са изправени OEM частите на Komatsu.
  • Глобална верига за доставки: Възможност за обслужване на международните пазари с надеждна логистика и навременна доставка, минимизиране на времето за престой на оборудването за глобалните клиенти.

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете